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在国内市场已触及增长“天花板”之后，国际化战略是曹德旺必然的选择，且目前正呈提速之势，而在美国设厂是重要一步。
“像南美的巴西、阿根廷还有市场空间，我想先把欧洲、美国的市场做好，以后再考虑南美。”曹德旺说。
福耀玻璃落子美国
8月29日，福耀收购美国PPG工业公司的伊利诺伊州Mt.Zion工厂交接仪式在福耀总部举行，该工厂升级改造后，年产30万吨汽车级优质浮法玻璃，将满足福耀美国公司汽车玻璃项目的原片玻璃需求。
2014年初，福耀投资2亿美元在俄亥俄州独资设立“福耀玻璃美国有限公司”，建设汽车安全玻璃项目。而彼时，Mt.Zion工厂仅维持一半的产能运转，PPG正欲剥离亏损严重的汽车玻璃业务。
“今年我去美国，PPG的Mt.Zion工厂正在重组，他们把生产线让给我，这是雪中送炭式的帮助，也是一个互惠互利的交易。”曹德旺表示。
PPG创建于1883年，是世界领先的涂料和特殊材料公司，涉及工业、交通、消费品、建筑材料和汽车零部件等领域，也是美国主要的汽车玻璃厂商之一。从反倾销、合作再到如今收购Mt.Zion工厂，福耀玻璃进入美国市场，PPG工业公司一路“相伴”，其背后则是日益强大的福耀及其国际化战略。
2001年，福耀遭到美国商务部非法倾销调查，产品要征收11.8％的平均关税，带头起诉的就是PPG为首的三家美国公司。面对指控，曹德旺一面聘请最专业的律师团队积极应诉，一面主动登门拜会PPG。随后，PPG以技术入股福耀在美国的分公司绿榕公司，填补福耀在美国物流上的缺位；福耀则弥补了PPG在亚洲没有工厂的缺憾，同时，福耀还购买PPG的浮法玻璃生产线，2004年底，福耀赢得反倾销诉讼。
“他们有技术，福耀有低成本的产品，这样的合作无论是在中国市场还是在美国市场，我们都将双赢。”曹德旺曾如此说。
据了解，福耀美国汽车玻璃项目计划将于2015年底实施投产。“全部投产后，福耀将占到美国汽车玻璃近三分之一的市场份额。”福耀美国项目总经理王俊铭告诉《华夏时报》记者。
“美国工人的工资、福利占到工资的40%左右，但税负低，只征所得税，没有流转税等。还有美国能源比中国便宜。”曹德旺分析的结果是，在美国投资设厂成本并不比在国内高多少。
国际化提速背后
无论是市场份额，还是下游的汽车厂商合作，福耀在内销市场上都已触及“天花板”，想进一步提升相当困难，增长触角伸向全球，成为必然。
2013年，福耀营收达112.76亿元，其中，海外市场营收36.66亿元，占比32.5%；2014年中报数据显示，国内营收增长8.66%，而国外业务则增长16.47%，国外业务增长速度远超国内。
“拓展海外市场，争夺更多的订单，这是曹总酝酿多年的。”福耀一内部员工告诉本报记者。
“我们原计划是2016年到美国投资，后来提速了。”曹德旺表示，“从2011年至今，福耀对外投资金额已达6亿美元。”
自2011年以来，福耀加大了对俄罗斯、美国的投资力度，分别投资建设汽车玻璃工厂及配套的浮法玻璃项目。为完成本次Mt.Zion工厂收购后的升级改造，福耀玻璃对福耀美国公司增资2亿美元。
曹德旺强调，在海外设厂并不是国内产能的搬迁转移，而是在海外扩大产能。从汽车玻璃产量上看，福耀目前已做到全球第一，但在中国境内市场的占有率在70%以上，境外市场占有率低得多。
根据Lucintel 的研究，全球汽车需求稳定上升，全球汽车玻璃行业自2012年起将以年均复合3%的速度增长，2017 年将达到约170 亿美元的规模。
从行业来看，全球玻璃行业巨头日本板硝子、旭硝子、法国圣戈班占据了汽车玻璃OEM 市场近70%的份额。不过，垄断竞争格局下正酝酿着深刻的变化。
目前，美国汽车玻璃的最大供应商加迪安的主营不是汽车玻璃，在该块业务上扩张不明显；原另两家美国本土重要的汽车玻璃供应商PPG、伟世通的汽车玻璃资产已经被剥离；日本板硝子、旭硝子在美国的汽车玻璃业务也在战略收缩。这些都为福耀的扩张提供了契机。
